省油環保大家談

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21世紀省油環保是大家必須面對的問題,因此業界推出省油器,省油錠,來確保汽機車更加省油,請看大家的分享討論
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柴油PK油電 掀省油大戰

2013-05-27 02:00 中國時報 【于模珉/台北報導】  畢竟油耗已是所有車主最最關心的用車指標,因此所有車商只要發表新車,總會強調其低油耗表現,然而因科技各家有別,致使國內車市業已形成一場幾近汽油車VS柴油車,乃至柴油車VS油電車的戰爭。細的來說,由於歐洲高級車強項還是汽、柴油車,而日系高級車如LEXUS在低油耗訴求上又主攻油電車,故而這場戰爭也有德日互拼意味。  當然,以德系高級車包括M.BENZ、BMW、PORSCHE來說,近年儘管還是陸續推出有自家的油電複合動力車款,汽油車款也都透過諸如賓士之BlueTEC或BMW之EfficientDynamics來展現依然保有強大動能的超低油耗引擎,不過隨著國內消費者對柴油車接受度提升,如今雙B、AUDI、保時捷等無不傾力引進柴油車款,因為精明的消費者開始發現,柴油時價本即比汽油便宜(如超柴比95無鉛少2元多),而柴油引擎則是非但擁有強悍的扭力,且整體油耗通常會比同級汽油車來得低(通常汽油車若每周加1次,柴油車可拉到2周才加),不僅性能強,同時還可達到雙重省錢目的,這年頭經濟局勢風雲詭譎,有錢人也在省。過往多數民眾誤以為柴油僅限用於商車的年代終於遠去。  而放眼愈來愈在乎愛車省不省油的買家,日系品牌如LEXUS、TOYOTA或HONDA用來對抗德系車的武器自然就是自家最擅長的hybrid油電科技,這點國內總代理和泰堪稱發揮到極致,隨著即將發表之凌志全新IS車系也加入多個IS300h車款,LEXUS今後所有車系都將主打兼顧性能和超低油耗表現的油電車。毫無疑問,這場柴油和油電車的戰爭將愈演愈烈。 
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